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業(yè)務(wù)背景

客戶通過朋友介紹聯(lián)系到我司。了解到客戶有一批鋼化玻璃需要鐵路運(yùn)輸?shù)讲ㄌm，該批貨物體量大概需裝40GP，客服人員馬上安排對(duì)接溝通。接受委托后與客戶進(jìn)行充分溝通，了解具體貨物信息、運(yùn)輸要求等等，為客戶定制鐵路出口運(yùn)輸方案。

業(yè)務(wù)難點(diǎn)及解決方案

業(yè)務(wù)難點(diǎn)：

玻璃是易碎貨物，客戶對(duì)裝箱和加固有很嚴(yán)格的要求，同時(shí)箱內(nèi)貨物確保均勻左右不偏載，穩(wěn)固前后不偏重，不集中不超重，加固扎實(shí)到位，避免貨柜在鐵路運(yùn)輸行進(jìn)過程中因速度大、剎車、帶速轉(zhuǎn)彎、滑行編組等造成的位移貨損，或者因貨物加固不扎實(shí)、裝載不符合鐵路運(yùn)輸要求，造成至歐洲段鐵路安全隱患。

解決方案：

1.我司安排拖車到到客戶工廠進(jìn)行裝箱，客戶配合裝箱。

2.在裝箱的過程中同時(shí)同繃帶固定。

3. 為了保持箱內(nèi)均勻不偏載，采取了分塊裝箱，避免造成箱體不平衡，空位還采取了木架固定。

4. 最后關(guān)閉集裝箱，封柜。

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

貨物運(yùn)輸期間，難免會(huì)有集裝箱托底、集裝箱刮碰這些有損于貨物安全性的可能。必須加強(qiáng)對(duì)貨物管理的肯定性，對(duì)貨物安全負(fù)責(zé)，并且要以最安全的加固方式來加固貨物，確保貨物的萬無一失：

1.給予顧客貨物上加以捆綁帶，以免貨物散落。

2.需用角木（三角木）木架給貨物加固，給予穩(wěn)定性。

3. 用鋼索繩（拉鋼絲）掛在集裝箱掛鉤上加以固定，是集裝箱與玻璃合為整體。

4.加固完畢，鉛封鎖柜！

客戶評(píng)價(jià)

“箱訊工作人員經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)操作熟練，各個(gè)環(huán)節(jié)考慮周到，積極溝通并實(shí)時(shí)反饋相關(guān)進(jìn)展，整個(gè)貨物運(yùn)輸過程非常順利?！?/p>

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